Гальма CCB з покриттям

Гальма Semicorex CCB із покриттям виготовлені з керамічної матриці на основі вуглецевого волокна (C/SiC), матеріалу, розробленого для роботи в екстремальних теплових умовах. Цей композит поєднує в собі легку міцність вуглецевого волокна

з твердістю та стійкістю до окислення карбіду кремнію, завдяки чому гальмівний диск є неймовірно міцним і винятково стабільним при високих температурах. Результатом є гальмівний компонент, який зберігає стабільні фрикційні характеристики при високих температурах, залишаючись при цьому значно легшим, ніж традиційні чавунні або сталеві гальма.

Ходять чутки, що якщо ви купите автомобіль, обладнаний вуглецево-керамічними гальмами, і правильно ними користуєтеся, вам, швидше за все, ніколи не доведеться міняти гальмівні диски. Хоча вуглецево-керамічні гальма пропонують численні переваги, це твердження є дещо перебільшеним і викликає ключове питання: чи справді такі дорогі гальма варті цих грошей?

Гальмівні дискиє основними елементами гальмівної системи. Основними елементами гальмівної системи є: педаль гальма, головний циліндр, гальмівна рідина, гальмівні супорти та гальмівні диски. Коли відбувається гальмування, механічне зусилля ноги на педалі гальма перетворюється в гідравлічну енергію через головний циліндр, який штовхає гальмівну рідину, що, у свою чергу, змушує гальмівні супорти стискати гальмівні колодки до вуглецево-керамічних гальмівних дисків. Потім кінетична енергія тертя переходить у теплову енергію, що забезпечує гальмівну дію. Коли нога знімається з педалі гальма, тиск у головному циліндрі падає, гальмівна рідина виштовхується назад, гальмівні супорти розслабляються, а гальмівні колодки та диски роз’єднуються, що забезпечує швидку та плавну реакцію системи.

«Потрісканий» малюнок на поверхніГальма CCBз покриттям є невід'ємною характеристикою вуглецево-керамічних дисків із покриттям, і всі комерційно доступні вуглецево-керамічні диски, які використовують той самий процес покриття, демонструють цю характеристику. Покриття, яке в основному складається з карбіду кремнію, допомагає підтримувати рівномірні поверхні тертя та захищати основний матеріал у диску. Покриття природним чином утворює дрібні поверхневі «тріщини» після впливу високих температур під час виробничого процесу. Доведено, що вуглецево-керамічні диски з покриттям перевершують диски без покриття в усіх сферах без шкоди для міцності та продуктивності гальмівних дисків.

Ходять чутки, що якщо ви купите автомобіль, обладнаний вуглецево-керамічними гальмами, і правильно ними користуєтеся, вам, швидше за все, ніколи не доведеться міняти гальмівні диски. Хоча вуглецево-керамічні гальма пропонують численні переваги, це твердження є дещо перебільшеним і викликає ключове питання: чи справді такі дорогі гальма варті цих грошей?